太魯閣自強號 | 台灣火車 Wiki

TDCKW 的相簿 - 台鐵座位配置圖 - 太魯閣號 (TEMU1000型自強號)座位配置圖

TEMU1000型傾斜式電聯車 (太魯閣號 Taroko Express) 是台灣鐵路管理局 (台鐵)所使用的一款中長距離用傾斜式交流電聯車組，設計源自日本 JR九州885系電車，2007年5月8日起以太魯閣號之名開始營運。 這款電車的設計最高速度為150km/h，營運時最高速度為130km/h。

2007年5月7日，TEMU1000型首次以「TEMU」速行駛1073次，隔日5月8日正式以傾斜式電聯車之姿、太魯閣列車之名，在東部幹線北段急馳；同年12月8日，第二批TEMU1000型也到港，在密集試車後也在2008年春節期間上路， 使得TEMU1000型最早的48輛全數投入服務。 2007年3月18日進入海線試運轉的TEMU1000型通過竹南站南。 TEMU1000型第二批抵台後，由R38、R50號牽引迴送，並於松山站等候進入台北機廠。

TEMU1000型是一款屬於臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱台鐵或臺鐵局）的交流電中長距離用傾斜式電聯車，也是台灣首款引進的傾斜式列車，設計源自日本JR九州885系電力動車組，2007年5月8日起以太魯閣自強號列車之名開始營運:9，由日立製作所所承造:114。

太魯閣自強號是目前台鐵的眾多車種之一，於2007年引進台灣，使用車型固定為TEMU1000型電聯車。 本款列車為繼自強號之後，臺鐵第二次向民眾徵求意見命名。

TEMU1000型電聯車一共有376個座位，由於此車種所開行的太魯閣自強號不開放無座搭乘，而是採取全車定員劃位制，故載運上限即376名乘客。

臺鐵曾於2008年3月1日至2012年1月17日期間提供一列TEMU1000型作為包車使用，供機關團體、公司行號搭配旅遊及商務行程使用，稱為「太魯閣專車」，逢星期五至日或連續假日時，太魯閣列車將會全數上線營運，不提供包車服務 [O 19]。